R513A 作為 R134a 的替代冷媒，其「效率」「容量」「整體表現」有一些研究與實測資料。結果並不完全一致 — 在某些條件下 R513A 表現與 R134a 接近，或稍有優勢；但在其他情況下，效率與冷凍能力可能下降。以下是整理／比較：

R513A 的基本優勢

• R513A 是一種 "azeotropic" 近共沸混合冷媒（由 R134a 與 R1234yf 混合），GWP（全球暖化潛值）顯著低於 R134a — 因此環境衝擊小。

• 理論上，其熱力性質與 R134a 相當，相容性、壓力／溫度範圍類似，對於中溫冷凍 / 空調系統是一個合法且常用的替代方案。

實測／模擬結果 — 與 R134a 的差異

為什麼結果差異大

• 系統結構差異 —— R513A 的性能對壓縮機類型、冷凝／蒸發器設計、熱膨脹閥 (TEV / TXV) 設定非常敏感。在未調整系統元件的「drop-in」替換情況下，性能往往下降。

• 工況 (evap/cond temp, ambient temp) — 不同的蒸發溫度、冷凝溫度、室外／負載溫度，會導致 R513A 的效率／容量變化。某些條件下它表現略優，有時則劣於 R134a。

• 質量流 / 壓縮機負荷變化 — R513A 吸氣端密度／質量流量通常比 R134a 高，使得壓縮機負荷、壓降及功率需求可能上升 → 壓縮機效率下降。

 綜合判斷：R513A 能取代 R134a，但不能保證「一樣好」

• 如果是在合適設計／重新調整 (如熱膨脹閥、壓縮機容量/型式) 的系統中 — R513A 有可能達到與 R134a 相當、甚至略優的冷凍能力與效率。

• 如果只是「原系統不改任何東西，直接換冷媒 (drop-in)」 — 很可能出現效率下降 (COP / EER)、冷凍容量減少、壓縮機壓力變化、能耗增加等問題。

• 若考量環保 (低 GWP)、安全 (A1，不可燃) 等因素 — R513A 是一個合理替代選項，適合在中溫 (commercial、chiller、水冷系統) 使用。

若你考慮把系統從 R134a 換成 R513A：

1. 檢查並可能調整熱膨脹閥 (TXV/TEV) — 這對於保持冷凍容量與效率很重要。

2. 視壓縮機型式而定 — 若是小型 hermetic / rotary / micro compressor，R513A 效率與容量較有可能維持甚至稍佳；若是大型、螺桿或老系統，須更小心。

3. 監測系統運轉後的實際性能 — 特別是 COP/EER、壓縮機進／排氣壓力、冷凝／蒸發溫度、耗電量等。

4. 考量環保與法規壓力 — 若當地對高 GWP 冷媒有管制 (或未來可能有)，R513A 是一個合理過渡或長期選項。

假設：

• 蒸發溫度：+5℃（一般中溫冷凍/冰水機常見）

• 冷凝溫度：45℃ → 50℃（台灣夏季室外換熱條件偏高）

• 壓縮機：一般密閉式（scroll 或 hermetic）

• 原系統：設計給 R134a，TXV 已調整到能用 R513A

 模擬結論（摘要）

 總結：R513A 可直接替代 R134a，但效率通常略差、耗電略高。

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模擬細節與原因

1. 冷凍能力 ↓ 2–8%

原因：

• R513A 的蒸發焓比 R134a 略低 → 單位質量的制冷效果下降

• 質量流量增加，但 TXV 若未完全最佳化，仍可能限制蒸發器供液量

結果：
大多數情況容量會略降，但幅度不大（2–8%）。

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2. COP / EER 效率 ↓ 3–10%

原因：

• 質量流上升 → 壓縮機輸功增加

• 壓縮比稍變大 → 等熵效率微降

• 冷凝溫度在台灣夏季常偏高（45–50℃），R513A 的高溫性能較易弱化

→ 整體 COP 降幅小～中等（3–10%）。

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3. 壓縮機功率 ↑ 3–10%

吸入密度增加（約 +10–15%）
→ 壓縮機吸入質量流增加 → 功率上升

但壓縮機通常能承受，不太可能超載。

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4. 排氣溫度略升（+1～3°C）

兩種冷媒都屬 A1 不可燃，熱物性相近，排氣溫度差異非常小。